变化越多……

美国标准铁路轨距(铁轨之间的距离)是4英尺8.5英寸。这是一个非常奇怪的数字。为什么要用那个量规?因为这是他们在英国建造铁路的方式，英国侨民建造了美国的铁路。

为什么英国人要把它们造成那样?因为第一条铁路线是由建造铁路之前的有轨电车的人建造的，他们使用的是这种轨距。那“他们”为什么要用那个量规呢?因为建造有轨电车的人使用的夹具和工具和建造马车是一样的，马车利用了车轮间距。

好吧!为什么马车的车轮间距这么奇怪?好吧，如果他们试图使用其他的间距，马车的轮子就会在英国的一些古老的长途道路上断裂，因为那是车轮的车辙间距。

那么是谁修的那些车辙路呢?罗马帝国为他们的军团在欧洲和英国修建了第一条长途公路。从那以后，这条路一直在使用。罗马战车形成了最初的车辙，其他所有人都必须与之匹配，以免损坏他们的马车车轮。由于这些战车都是为罗马帝国制造的，它们在车轮间距上都是一样的。它们的宽度只够容纳两匹战马的屁股。

现在故事的转折是……

当你看到一架航天飞机坐在它的发射台上时，有两个大的助推火箭连接在主燃料箱的两侧。这些是固体火箭助推器，简称srb。srb是由他们在犹他州的工厂生产的。设计srb的工程师更愿意把它们做得胖一点，但是srb必须用火车从工厂运到发射场。从工厂出来的铁路线恰好穿过山里的一条隧道。srb必须通过那个隧道。隧道比铁轨稍微宽一点，而铁轨，正如你现在知道的，大约有两匹马的屁股那么宽。

因此，可以说是世界上最先进的运输系统的航天飞机设计的一个主要特点是在两千多年前由马屁股的宽度决定的。

事物变化越多，它们就越保持不变。