过渡区的特点是工业，通常以制造设施为主。它围绕着主要的商业城市中心，周围是工薪阶层的住宅，最大限度地利用市场销售制成品和工厂工人的住房。

同心区模式的最外层是通勤型住宅，主要由低密度的庄园式住宅组成，通常由高收入的专业人士组成。城市的过度拥挤通常对人们没有吸引力，所以低密度和宽敞的房产的价值将高于高密度的城市房产。

过渡区主要由低质量的住房组成，这些住房靠近商业商务区(CBD)的工业和制造业工作岗位。由于该区域的住房往往不太好，所以其成本较低，而且靠近入门级工作岗位，吸引了低收入家庭。工薪阶层区和通勤区通常包括质量更高的住房，但生活成本往往过高，上班往往需要汽车，而许多低收入家庭买不起汽车。

过渡区由靠近商业和工业区的低收入居民的劣质住房组成。前往中国大型工业城市的农民工通常居住在质量低劣、成本低廉的住房中，离他们工作的工厂非常近，这最好地代表了伯吉斯模型的过渡区域。

Von Thunen和Burgess模型都包含环形区域的圆形模式，这些区域是根据它们的价值、意义和到达中心商业/市场区域的可达性来指定的。Von Thunen模型优先考虑商品的易腐性和中央人口密集区可获得的燃料来源(木材)，而Burgess模型优先考虑工业/商业地区的劳动力可获得性。两者都形成了一个圆形、分层的模型。

一个被描述为同心带模式的城市会有一个中央商务区，它被一系列发展水平不同的环所包围。一般来说，最近的环是低质量住房，最远的环是郊区住房。

中央商务区(CBD)是大量企业聚集的地方。在同心带模式中，它位于城市的中心。住宅和公寓在CBD不太常见，而在CBD以外的地方往往更为常见。

同心带模型的最外层区域是通勤区，包括郊区。这些人住的地方离中央商务区最远，因此上班的路程最远。

工厂/工业区是左边的蓝色区域，它被低层住宅区(绿色)包围，与中央商务区(红色)毗邻。

如果一个城市没有集中的商业区或闹市区，而有几个不同的社区，这些社区都是一个较大城市中的区域中心，那么使用“多核模型”可以最好地捕捉到这种情况。