温度低于会导致路面上的降水结冰。在这种情况下驾驶时，司机应格外小心并减速。此外，重要的是要记住，在这种情况下，桥梁会比其他道路冻结得更快。

平均而言，夜间发生的交通事故更频繁，夜间交通事故死亡率是白天的三到四倍。夜间驾驶危险性增加有三个主要原因。夜间视力受到限制，司机可能会被其他车辆的灯光暂时弄瞎;此外，遇到疲劳司机以及受毒品和酒精影响的司机的可能性更大。这导致许多州在夜间对某些交通违规行为处以更高的罚款。

建议司机与车辆之间保持4秒的距离。这使得司机有足够的时间来应对紧急情况。较短的距离会给两辆紧跟着的汽车带来危险，因为在这个距离上，领先车辆后面的司机可能没有时间对突然的移动做出反应。为了创造这个距离，跟在后面的车的司机应该在路上标出一个明显的静止点，数几秒钟，直到超过它。在这样做的过程中，它们将在车辆之间创造一个适当的缓冲距离。

所有的选项都表明要变道。在换道之前，他们应该做以下事情:发出正确的转向灯，检查后视镜，并通过快速查看自己的肩膀来检查盲点。换道时应谨慎谨慎，避免因犹豫或急刹车而发生碰撞。

司机应视闪烁的红灯为停车标志。红灯闪烁表明司机应该完全停下来，检查迎面而来的车辆，并在没有车辆时通过十字路口。红灯闪烁并不意味着司机要小心驾驶。黄灯闪烁时，司机应减速、观察并小心前行。

当司机遇到信号失效或失效时，他们应该将其视为停车信号。在这种情况下，十字路口应该被视为一个四向停车。司机应该慢慢接近十字路口，停下来，向两边看，当十字路口没有人的时候继续前进。

当一个司机接近一个绿箭头变成绿灯时，他们应该让向迎面而来的车辆，只有在交通畅通的情况下才转向。他们可能不会只是简单地转向，因为当红绿灯变时，对面的交通被赋予了通过十字路口的权利。如果司机在这个时候要转弯，那么他们要么会超车，要么会与迎面而来的车辆相撞。

一般来说，州际公路号码系统允许司机对他们行驶的道路做出假设。按照这种逻辑，一位数或两位数的偶数州际公路一般都是东西向行驶。另一方面，一位数或两位数奇数的州际公路通常是南北向的。

一般来说，州际公路号码系统允许司机对他们行驶的道路做出假设。按照这种逻辑，一位数或两位数的偶数州际公路一般都是东西向行驶。另一方面，一位数或两位数奇数的州际公路通常是南北向的。

在两车道的高速公路上，只有出现白线断线时，司机才被允许超车。作为一般规则，实线表示汽车不能相互超车。另一方面，虚线表示车辆可能会彼此擦肩而过。工程师可能会认为弯曲的道路或能见度低的道路可能太危险，不允许车辆通过。